大众Arteon还没上市,我们就测试了它!

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与欧版帕萨特一样··|,Arteon基于大众集团MQB平台··|,但定位完全高于前者··|--。为什么这么说|-··?听听大众对于Arteon的理解:Arteon是一台拥有优雅的设计元素、类似四门轿跑车的运动感以及掀背车空间的车型··|--。


听起来是不是像奥迪A7 Sportback以及梅赛德斯奔驰CLS的套路|-··?别着急··|,Arteon有着自己独特的风格··|,首当其冲的就是暗示强壮风格的镀铬前脸、外扩的翼子板以及让人过目不忘的车身腰线··|--。


 

将车内空间和一台轿跑车放在一起像是扯淡··|,Arteon的车内空间表现实际比三厢欧版帕萨特更加出色··|--。

(可以视作短轴迈腾)


这从车身尺寸上可见一斑:与帕萨特相比··|,Arteon在长度和宽度上分别增加了70毫米和40毫米··|,在轴距上也多出了整整50毫米··|--。



脚在后保险杆下一扫··|,电动开启的巨大尾门缓缓打开··|,563升的后备箱空间不可谓不充裕··|,按比例放倒的后排座椅并没有因为一台轿跑车而缺失··|,放倒后后备箱会形成一个容积达到1557升的巨大空间··|,三厢版帕萨特最多也只能达到其90%的水平··|--。


Arteon前排乘员的腿部空间达到了805毫米··|,比帕萨特多出15毫米··|,这一数值倒更像是出自一台5米长的旗舰车型··|,在车内空间方面··|,Arteon可以算是翘楚了··|--。 




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