这六款车买完之后可能真的会后悔…

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网上论坛看多少帖子都是虚的··|,还不如直接听车主的意见来得实在··|--。于是··|,美国就搞出了《消费者报告》这个非盈利性组织··|--。提起这个组织··|,很多车企都比较胆寒··|,动不动就放出一个“黑车榜”来打压一波··|--。


前段时间··|,《消费者报告》组织随机采访了超过30万的2014-2017款车型的车主··|,“假如给你一个重来的机会··|,你还会选择现在这款车吗”··|--。结果很让人意外··|,这7款车的车主表示后悔不已··|--。接下来我们就看看“黑车榜”都有谁··|,买车记得避开这些“地雷”··|--。


紧凑型SUV:JEEP指南者

所属车企:FCA

经常关注这些不靠谱车型榜单的网友··|,一定对FCA(菲亚特克莱斯勒··|,下称菲克集团)这个集团记忆尤新··|--。被誉为“情怀修车联盟”的菲克集团··|,除了在性能车和专业越野领域有一定的声望意外··|,在家用车领域一直都被吐槽··|--。前段时间刚引进国产的指南者··|,这么快就榜上有名··|,车主们惊不惊喜|-··?意不意外|-··?



全新指南者被诟病的问题非常多··|,动力孱弱隔音差油耗高空间设计人机工程学不合理等等··|,简直就是一台没有站在家用车角度去开发的SUV··|--。



中型SUV:日产探路者

所属车企:雷诺-日产

别以为这些可靠性调查机构都是“日吹”··|,消费者不满意照样没面子给··|--。探路者并没有被引进国产··|,国内消费者应该对这个车型比较陌生··|--。它在美国原本是一款名副其实的工具车··|--。但换代之后··|,日产把它设计成了一款悬挂软得一塌糊涂却装着大沙发的“长腿MPV”··|--。讲道理··|,探路者本身没毛病··|,反而是日产的工程师病得不轻··|,你让这车以后怎么下工地|-··?



紧凑型轿车:道奇Dart

所属车企:FCA

又是菲克家的儿子··|,习惯就好!乍一眼看过去··|,是不是觉得Dart的线条有点脸熟|-··?实际它上是广汽菲亚特菲翔的原型车··|,菲亚特和克莱斯勒合作之后··|,把非V8的四门车全部交给意大利人去开发··|--。车主对这台车的评价是:“一年总要往4S店跑好多趟··|,关键是跑了那么多趟还解决不了问题!”



中型轿车:克莱斯勒200

所属车企:FCA

上到中型车这个级别的消费者一般都会比较挑剔··|,追求也会更高··|--。因此··|,他们很难容忍那些明显的短板··|--。克莱斯勒200最大的缺点就是发动机噪音和路噪··|,还有FCA集团的通病——可靠性··|--。可能是习惯了设计大排量性能车··|,克莱斯勒的家用车都会有动力不足的现象··|,匹配的9AT也被车主诟病为“过去25年用过最顿挫的变速箱”!



MPV:道奇凯领

所属车企:FCA

道奇凯领和克莱斯勒大捷龙是姐妹车型··|,但凯领并没有选择和大捷龙(现款Pacifica)同步换代··|,而是换脸降价··|,技术和设计依然停留在十年前··|--。看样子··|,道奇是极有可能打算放弃这个车系··|--。凯领虽然是一台MPV··|,但它的内饰用料和人体工程学完全无法提供MPV应有的那种舒适性··|,换挡机制简直可以用粗暴来形容··|,旅途愉快从何谈起|-··?



不靠谱之最——讴歌ILX

所属车企:本田

作为本田的高端品牌··|,讴歌在美国市场还是有实力和雷克萨斯去拼一把··|,但讴歌的产品出现在《消费者报告》的“黑车榜”榜首··|,确实让人有点意外··|--。



ILX上榜的原因是它达不到豪华品牌应有的水准··|,绝大部分车主认为它只是一台挂着讴歌标的思域··|,无论是做工用料还是隔音水平··|,它都只是和普通的“买菜车”相当··|--。尽管它有着6.6秒破百的加速能力··|,但那台8速变速箱的换挡逻辑着实让人蛋疼··|,驾驶体验不好··|--。用一台冠道的价钱买一台思域··|,买了不被笑傻子才怪··|--。


图片选自网络··|,如有侵权联系删除



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