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  • 2022年9月27日05时

    模块化?无方向盘?L5级自动驾驶?大众Gen.Travel概念发布!


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    * 来源:HMI设计


    近日,大众在巴黎展示了一款纯电动且具备L5级自动驾驶概念车—GEN.TRAVEL,大众称其为“创新体验车(IEV)”,重新定义了未来的长途出行交通工具。但是,这款概念车却并非大众旗下,而是一款来自大众集团的概念车(其车头和车尾悬挂的都是大众集团的标志“VOLKSWAGEN GROUP”)。



    GEN.TRAVEL是一款介于轿车和MPV之间的全新品种,在设计上,其采用了分层式的车身设计,仿佛是在汽车主体之上搭配了一个独立的胶囊式座舱,有一种明显的界线。



    从正面来看,车身上半部采用了透明的玻璃舱设计,玻璃舱下沿的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近,这样,车内乘客便可以最大限度地欣赏窗外美景,同时平躺时,也不会受到外界干扰。



    车身下半部分配备了C型车灯(LED)+摄影镜头+侦测雷达配置,整个前脸看起来比较平整。



    侧面,让我们感到新奇的是,其配备了巨大的鸥翼门设计,由于没有B柱,所以乘客可以方便进出车门,颇具未来感。



    尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,从设计上来看也算是中规中矩。


    下面,我们来看看它的亮点部分:


    其内部采用了模块化可定制的设计理念,以满足不同乘客在不同场景下的不同需求,且可以对出行服务进行预定,当然,这一点是基于其共享出行的模式之下的。



    在自动驾驶模式下,方向盘是完全消失的,我们将不再需要司机,这对于无证和不爱开车一族来说,无疑是一大幸事。



    多变的氛围灯可以满足工作、休息等不同环境下的需求!据悉,其照明系统还可以影响褪黑素的产生,帮助乘客自然入睡和醒来。



    AR可以用来投射视频或图像,以满足乘客在娱乐性方面的需求。



    可调节座椅的设计,允许其以各种方式的倾斜,且支持前后旋转和折叠放平,也就是说,我们可以在这里办公、吃饭和休息(座椅可以完全放平,形成了两个单人床)。




    另外,如果有儿童在车内,该车还可提供相应的座椅配置,将中间的工作台取消,而转换为儿童专用座椅。



    而在材料选择上,则是采用了可回收的天然材料,这在很多概念车上都有所应用。


    新车还配置了主动控制悬架,可以跟据行驶路况提前计算加速、制动、转弯等动作,并相应地优化驾驶风格和轨迹。目前,新车仅处于概念阶段,但其概念车设计的部分内容还是很有希望被应用于其他车型的。

    * 来源HMI设计
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