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  • 每日汽车电讯
  • 2022年9月26日09时

    威马创始人年薪12亿上热搜,新造车高管都能挣多少?



    年薪是个饼,不一定吃得到。

    文/宋双辉

    本周,零跑汽车作为第四家登陆资本市场的新造车,即将在港股IPO。不过提前登上热搜的不是它,而是另一家排队等待港股IPO的新造车威马汽车。


    准确的说,是威马汽车创始人沈晖。



    突然之间,“威马汽车亏损82亿、创始人沈晖年薪12亿”成了热搜话题,不过这件事还挺蹊跷的,因为沈晖的薪酬不是突然被曝光的,公布了其薪酬的威马汽车招股书早在今年6月就对外披露了。


    而且这12亿年薪也并非都是真金白银发到了沈晖手里,因为12亿元由普通的薪金和股份两部分组成,实际到手的薪金只有200多万,剩下12.59亿元是以受限制股份形式发放的。


    也就是说,这12亿是个饼,沈晖目前还吃不到,只有威马成功上市后才有可能到手。


    像这种新造车高管基本工资一般,但是股份值钱的现象挺普遍的,最极致的就是特斯拉CEO马斯克了,他和公司签的薪酬协议,平时一分钱不拿,但是只要特斯拉销量和盈利达标,他就能分阶段解锁巨额股票奖励。



    2021年,马斯克的总薪酬达到了235亿美元,换算成人民币超过1500多亿元,相当于马斯克一天净赚4个多亿。不过这200多亿美元都是股票期权收益,基本工资、养老金和奖金都是0。


    而沈晖的12亿年薪之所以登上热搜,主要是作为对比,威马的业绩可远不如特斯拉,甚至在国内新造车里也排不到前列。


    2021年,威马汽车总收入47亿元,亏损额达到了82亿元,也就是这一年沈晖的年薪超过了12亿元。所以才给外界留下一个印象,威马卖车没赚钱,反倒是创始人荷包鼓了。


    那么国内新造车的高管们目前真实薪酬都在什么水平呢?


    “蔚小理”三家中,蔚来并没有在年报中公布高管薪酬数据,所以至今租房住的李斌到底一年挣多少钱咱也不知道。而李想和何小鹏的年薪其实并不高,也就是一两百万的“普通”水平,远不及他们手中的公司股票价值高。



    其实这两位都是年纪轻轻就已经财富自由的创业成功者,工资卡上的数字对他们来说应该早就无感了。



    具体来看,2021年,小鹏汽车创始人、董事长、执行董事兼首席执行官何小鹏的总薪酬为135.2万元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利101.4万元,酌情花红33.1万元。


    2020年,何小鹏总薪酬104.6万元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利3.8万元,酌情花红100.3万元。


    何小鹏过去两年的年薪并不是高管团队最高的,2021年小鹏汽车联合创始人夏衍总薪酬163.6万元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利110.4万元,酌情花红49.7万元;2020年夏衍总薪酬228.4万元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利121.1万元,酌情花红107万元。


    名誉副董事长兼总裁顾宏地也曾经因为天价薪酬上过热搜,2021年顾宏地总薪酬为857.7万元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利738.3万元,酌情花红119.4万元;2020年总薪酬高达4.34亿元,其中基本工资、住房公积金、津贴及实物福利4.32亿元,酌情花红234.4万元。


    再来看理想汽车,绝对是新造车里最抠的。



    创始人、董事长兼首席执行官李想2021年的总薪酬为150.4万元,其中薪金、津贴和实物福利137.4万元;2020年的总薪酬为171.4万元,其中薪金101.7万元,绩效奖金58万元。


    总裁沈亚楠2021年的总薪酬为8750万元,其中薪金、津贴和实物福利272.9万元,股份支付薪酬费用8464万元;2020年的总薪酬为3649.4万元,其中薪金200.4万元,绩效奖金116万元,股份支付薪酬3321.3万元。


    首席财务官李铁2021年总薪酬270.6万元,其中薪金162.4万元,股份支付薪酬95.2万元;


    2020年总薪酬2623.2万元,其中薪金101.7万元,绩效奖金58万元,这两笔和李想一样,不过股份支付薪酬为2455.6万元。


    李想本人之所以薪水最低,因为他没有参与股权激励计划,他本人有专门的首席执行官奖励,和马斯克类似,但是以理想汽车目前的年销量水平还无法解锁股票奖励。


    再看看马上月底登陆港交所的零跑汽车的高管薪酬,和威马差不多,也主要是靠股份的大饼支撑。



    2019年董事会只有零跑汽车副总裁许炜获得了201万元薪酬,其中年薪145.2万元。


    2020年,只有零跑汽车创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明获得了4648.9万元薪酬,全部为股份付款。



    2021年,朱江明的总薪酬为954.6万元,其中年薪为166.7万元,股份付款为779.5万元;零跑汽车副总裁许炜总薪酬1137.7万元,全部为股份付款;零跑科技联合创始人、总裁吴保军总薪酬3912.3万元,其中年薪343.5万元,股份付款3462.5万元。



    最后回到主角威马汽车,2019年,创始人、董事长兼首席执行官沈晖年薪145.6万元;威马汽车联合创始人兼执行副主席杜立刚年薪82.8万元;威马汽车联合创始人兼首席运营官侯海靖年薪161.9万元。


    2020年,沈晖只有161.8万元年薪;杜立刚总薪酬1527.4万元,其中年薪96.7万元,股份支付1425.8万元;侯海靖总薪酬193.5万元,其中年薪92.8万元,股份支付93.8万元。



    引发热议的2021年薪酬中,除了沈晖之外,杜立刚总薪酬176万元,其中年薪166.9万;侯海靖总薪酬1.28亿元,其中年薪234.5万,股份支付1.25亿元;首席财务官毕仕宇年薪3.48亿元,其中年薪206.5万元,股份支付3.46亿元。


    也就是说除了沈晖,还有两名高管年薪也都过亿了。