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  • 猿大侠
  • 2022年9月22日12时

    华为Mate50系列首发“翻车”,加价8000依旧买不到……

    华为Mate 50 系列,9月6号开的发布会,正式的开售日期是9月21号上午10:08分。

    这一天,有人在等新机到货,也有人在等“首发翻车”。

    那么,刚发售一天的Mate 50系列真的翻车了吗?一起来看一下吧!

    自从发布会之后,网络上的声音就不怎么统一。

    在还没有开售的时候,许多人的评论是这样:

    还有这样的:

    但是,开售之后,评论区却变成了这样:

    热搜榜单上也有了#华为门店排长队购新机#的话题。

    这么说吧,昨天全天,花粉们不是在抢昆仑玻璃,就是在抢昆仑玻璃的路上……

    在线上,几乎所有的配色和内存规格都已售罄。搭载昆仑玻璃的两个配色和保时捷版本,想要入手,更是难上加难。

    在线下体验店,全国各地多家华为门店排起长龙,而且,即使你排队了也不一定能买到……

    甚至在店门口,还有黄牛们当场加价收购。

    现在最高配置的Mate 50 RS保时捷版本,已经出现在6000~8000的溢价。

    再加上其本身12999元的售价,一时间,价格直接突破20000大关!这是直接溢了一台 Mate 50 Pro啊。

    即使如此,依旧是愿意加价购买的人多,而货源非常稀少。

    不仅是保时捷版本,就连昆仑玻璃的那两款(昆仑破晓和昆仑霞光)也出现了不同程度的溢价。

    在某交易平台,基本上要加价1000~2000元才能购买到。

    大家不觉得出现这种情况,很有问题吗?

    新机开售的时候,排队购买,可以理解,毕竟喜欢的人很多,想要入手的人也很多。

    但是排队了,依旧买不到,网上预订了,依旧抢不到,线下购买,又要加价去买,这正常吗?

    有人说,出现这种情况,是因为新机太火爆了,也有人说,出现这种情况是备货量太少了。

    开售前一天(9月20号),@厂长是关同学爆料:

    这一次的华为 Mate50 系列首批备货达到了400万台,目前这种情况,估计这400万台已经没了……

    乍看起来很正常,400万备货诚意满满。

    但是对于停更了两年的Mate系列来说,这点备货量根本无法满足花粉们的需求。

    再来看看,与华为Mate 50系列同期发布的iPhone 14系列,已经生产出来的首波备货达到了3400万。

    所以,许多下了订单的果粉们,基本上当天或者是第二天就能收到货了。

    连往年趁着这个时机大赚特赚的黄牛们,都要亏哭了。

    再回过头来看,华为的400万备货量是不是有点少的可怜?

    我们再来看看现在的花粉有多少。

    就在前天,“工信微报”还发布了一条数据,表示:鸿蒙操作系统装机量已超3亿台。

    再加上以前的老机型还有没收到推送计划的机型,3亿花粉只少不多。

    还有9月初的时候,2022中国智能终端市场半年报告发布。

    报告中依旧显示国内智能终端活跃设备数排名中,华为以25%的市占率排名第一。

    看一下具体的占比:

    Mate系列本来就停更两年了,然后华为用400万的备货量去应对热情高涨的几亿粉丝?

    可以说,备货量就是Mate 50系自发布以来最大的翻车点。

    以至于现在出现一机难求,甚至加价依旧难求的情况!这是对粉丝朋友们的不信任!

    不过,已经有消息说,华为已经开始加大订单量了……可能他们自己也没想到,几百万台一下子就卖没了吧?

    目前,关于质量上严重翻车的话题,暂时还没有,不过也才开售1天,许多朋友们还没收到货。

    估计再等个几天,如果“翻车”的话,我们就能看到相关的热搜了。

    不过,还是想说,花粉们都等了2年了,千万别翻!

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