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  • 电动知家
  • 2022年9月19日11时

    某车企并购恒大汽车?

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    电动家消息,9月16日,针对广汽集团或将并购恒大汽车一事,广汽集团官方回应记者称:并没有这回事。近日有传闻称,恒大汽车将被广汽集团公司并购,由广汽集团组织独立的团队来接管,广汽集团乘用车有限公司董事、总经理吴松牵头负责。且此次并购属政府行为,目前各方仍处于焦灼阶段。

    对此,记者第一时间向恒大集团和广汽集团双方进行了求证。广汽集团官方表示:没有这回事;恒大集团方面回应称:“公司一直在积极引入战略投资者,截至目前,既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向,不存在被并购一事。”事实上,今年8月18日就有消息称,恒大汽车或将被一家汽车公司并购,天津工厂也即将停产。刘永灼在接受记者采访时曾表示,天津工厂生产正常,恒驰5量产正有条不紊推进中。“我们有超过1800名员工正在天津工厂一线奋战,确保9月份量产、10月份开始交付”。

    值得一提的是,9月16日,恒大汽车在其位于天津市的工厂,为旗下首款新能源汽车“恒驰5”举行量产仪式,恒驰汽车总裁刘永灼等公司高管出席量产仪式。“恒驰5于去年12月30日实现首车下线,7月6日开启全球预售,不到15天订单超3.7万辆,今天正式量产,10月份将开启交付。”9月16日,恒大集团在官方网站中第一时间官宣了恒驰5正式量产的消息。恒大集团指出,恒驰5量产是恒驰汽车的重大里程碑。下一步,公司将加快推动其它车型的研发量产工作。

    尽管恒驰5已经量产,但恒大汽车的危机却没能缓解。知情人士表示,现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作,现在恒大跟任何人去谈,都是先交全款。目前,恒大汽车是否将被并购,仍然是一个悬而未决的问题,但对恒大汽车来说,能够腾挪的空间似乎并不多,相比资金问题,更严重的是信誉破产后的供应链危机。

    据恒大汽车的财报数据,2018年、2019年和2020年,恒大汽车亏损情况逐年递增,分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年,恒大汽车的全年财报未按时发布,但2021年上半年,恒大汽车亏损了47.87亿元。从恒大汽车创立至今,累计亏损已经超过了170亿元,而据恒大新能源以往披露过的投资项目,累计投资已高达近500亿元。

    当前恒大的负债居高不下。截至2021年6月底,其负债总额已达到1.97万亿,此外包括开给供应商的商票在内有4000余亿元应付债务,恒大总负债规模已达到2.5万亿元。作为一家定位豪华的跨界造车品牌,恒驰汽车为了匹配其市场定位,意味着渠道建设与营销费用也是一笔不小的支出,恒驰5想要真正实现量产,就必须投入大量资金,而整个恒大系最缺的是资金。目前,恒大的车已经造出来了,但是怎么卖还是未知的。

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